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　　高溫低氣壓試驗(yàn)箱通過(guò)模擬高空環(huán)境中的溫度和氣壓變化，常用于航空航天、電子通訊等領(lǐng)域的產(chǎn)品可靠性測(cè)試。然而，一旦試驗(yàn)箱密封性出現(xiàn)問(wèn)題，將對(duì)測(cè)試結(jié)果、設(shè)備安全及產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)生一系列負(fù)面效應(yīng)。

 

　　密封性不佳會(huì)直接導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。高溫低氣壓試驗(yàn)箱需在密閉空間內(nèi)精準(zhǔn)控制溫度和氣壓參數(shù)，若箱體存在縫隙或密封件老化，外界空氣會(huì)滲入箱內(nèi)，干擾內(nèi)部氣壓平衡。例如，在模擬 10000 米高空低氣壓環(huán)境（約 26.5kPa）時(shí)，若密封性不足，實(shí)際氣壓可能維持在 30kPa 以上，使測(cè)試結(jié)果偏離真實(shí)情況。同時(shí)，外界冷空氣的進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致箱內(nèi)溫度波動(dòng)，無(wú)法穩(wěn)定維持在設(shè)定高溫（如 80℃），進(jìn)而影響產(chǎn)品熱應(yīng)力測(cè)試的準(zhǔn)確性，使企業(yè)難以獲取產(chǎn)品在極端環(huán)境下的真實(shí)性能數(shù)據(jù)。

　　設(shè)備安全性也會(huì)因密封性缺陷受到威脅。高溫低氣壓試驗(yàn)箱在運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部處于高溫、低壓狀態(tài)，若密封失效，高溫氣體可能泄漏，燙傷操作人員；同時(shí)，外部空氣突然涌入可能引發(fā)氣壓驟變，導(dǎo)致箱體結(jié)構(gòu)受損，甚至造成安全事故。

 

　　此外，密封性不好會(huì)顯著降低試驗(yàn)效率。由于高溫低氣壓試驗(yàn)箱內(nèi)氣壓和溫度難以穩(wěn)定，測(cè)試人員需反復(fù)調(diào)試設(shè)備、延長(zhǎng)測(cè)試時(shí)間，甚至重新進(jìn)行試驗(yàn)。例如航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件測(cè)試為例，原本計(jì)劃 72 小時(shí)完成的高低溫低氣壓循環(huán)試驗(yàn)，因密封性問(wèn)題導(dǎo)致氣壓波動(dòng)頻繁，最終耗時(shí) 120 小時(shí)才勉強(qiáng)獲得不完整數(shù)據(jù)，極大延緩了產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。同時(shí)，頻繁的調(diào)試和重復(fù)試驗(yàn)增加了能耗與設(shè)備損耗，提升了企業(yè)的測(cè)試成本。

 

　　高溫低氣壓試驗(yàn)箱密封性不佳將從數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、設(shè)備安全、試驗(yàn)效率等多方面產(chǎn)生負(fù)面影響，直接威脅產(chǎn)品研發(fā)的可靠性與企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益，因此定期檢查和維護(hù)設(shè)備密封性至關(guān)重要。